主提升机减速机是绞车系统重要的组成部分，日常维护和保养较为简单。一般来讲其日常维护主要包括：轴瓦的维护，润滑油的补充及更换以及齿轮的定期检查等，其中齿轮的定期检查较为重要。由于减速机的初期安装、调整的精度及齿轮初期磨合的程度不同，齿轮的使用寿命有明显的不同。同时，一旦初期安装调整及磨合没能达到理想要求，将会对整个减速机支架减速机的运行产生较大影响，如异常声音，震动、轴瓦过热，甚至损坏，导致无法使用等。而由于提升机绞车的负荷较大，尤其是主井绞车减速机齿轮的磨损、点蚀现象时有发生，这就需要我们更换减速机高速轴或整个减速机。
更换减速机，初期的测量是必不可少的一步。要对新旧减速机各部尺寸进行测量，用以确定减速机更换时所需调整的部位及方法。这些测量主要包括整机的外部尺寸、基础螺栓孔的分布尺寸、减速箱底部基准面到接合面的高度，即传动轴的中心高、各传动轴的中心距、传动轴外伸长度及安装联轴节部位的尺寸及精度、轴瓦的顶侧间隙测量等。
基础的处理及垫铁要求：在减速机的外部尺寸及重心高度尺寸基本吻合的情况，更换减速机一般采取的方式是不破坏原有的基础，直接安装新减速机。因此，当旧减速机被移除时，要注意起吊的重心，防止在起到过程中，因重心偏斜造成基础螺栓损坏或弯曲。旧减速机被移除后，要对基础表面进行简单的超平处理，用水平尺测绘基础表面的水平度等，同时应测绘旧垫铁的数量及分布情况。原则上，新减速机安装时，要使用新垫铁且垫铁的分布与旧减速机相同。
使用垫铁调平时的注意事项：
1、无特殊情况，只用一层垫铁进行调平，多了会产生振动。
2、每个基础螺栓旁至少应有一组垫铁，且垫铁要尽量靠近基础螺栓及主要受力部位。
3、如果减速箱有接缝，则在接缝两侧各安放一组垫铁。
4、相邻两组垫铁的间距要在500mm~1000mm，且应根据情况尽量均匀分布。
5、垫铁接触面积要符合相关计算。
6、调平后应用锤击法或用0.05mm的塞尺对垫铁进行检测，一般在垫铁同一断面两侧塞入的长度不应超过垫铁宽度的1/3，以确保每组垫铁均受力、压实。
7、调平后，要及时将垫铁用焊接等方法固定。
泊头市永泰传动机械有限公司（http://www.ytcdjx.com）是一家集研发、设计、制造减速机支架、减速机机架、搅拌器、搅拌装置、填料箱、密封填料箱、底轴承、膜片联轴器、蛇簧联轴器、蛇形弹簧联轴器、的专业厂家，产品销售至全国各地，深受新老客户的青睐。
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